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自動變速箱修理談高溫故障從何而來

來源：www.brjgjx.com | 發布時間：2024年12月09日

一、變速箱工作

包頭自動變速箱維修廠介紹自動傳動的原理是自動傳動油和液體的傳動功率由液體阻力驅動。離合器一旦開始旋轉，就會產生摩擦。摩擦通常發生在加載齒輪、軸承等地方。因此，由于內部部件的摩擦，自動變速器在運行過程中會產生大量的熱量。此外，夏季高溫不利于散熱。因此，夏季也是一個溝通問題。

二、冷卻器問題

根據實驗結果，150攝氏度的ATF溫度仍在115攝氏度和132攝氏度之間。也就是說，在散熱過程中，溫度小于20攝氏度，這也直觀地反映了傳統的原油冷卻設備沒有明顯的效果，對自動變速器的使用壽命沒有影響。

三、駕駛行為

在正常駕駛條件下，發動機啟動后自動變速器油（ATF）溫度會自動升高80攝氏度。這種溫度是一般ATF的正常工作溫度。但如果溫度升高，其使用壽命就會縮短。

有些人可能認為我們可以正常工作，但即使我們正常駕駛，許多客觀因素也可能使ATF溫度超出安全溫度范圍，如牽引、攀爬、高溫環境、持續高速駕駛、在城市停車和行走等。

一旦發生這種情況，問題就會隨之而來。高溫會破壞atf的質量和摩擦特性，加劇內部部件的磨損。atf會變成棕色，產生燒焦的味道，變速箱的噪音也會隨之而來。同時，變速箱內也會產生油/雜質。如果溫度超過120攝氏度，密封元件將開始變硬，

它會導致泄漏。如果溫度升高，變速箱會滑倒，滑動會導致溫度快速升高，一些型號也會報警，進入變速箱保護模式，然后離合器燒毀，整個變速箱停止運行。

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